《市場星報》（2023年2月14日六版）
近日，在長江北岸安徽省滁州市全椒縣施工現場，隨著一臺CFG-32長螺旋樁機的啟動，上海至南京至合肥高鐵安徽段大墅站站場路基首根CFG樁（即水泥粉煤灰碎石樁）開鉆，標志著大墅站站場路基工程進入全面施工階段。 當日首根CFG樁開鉆設備選用液壓步履帶螺旋鉆機，采用長螺旋鉆孔灌注成孔工藝。為確保順利施工，項目建設管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵八局編制詳細的施工方案和作業指導書，全面深入進行安全、技術交底，開展安全作業、質量管控、環境保護等方面的教育培訓工作。項目部緊盯現場管理，按照標準化作業要求組織施工，順利完成首根CFG樁的開鉆任務。
上海至南京至合肥高速鐵路是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。 據《安徽日報》