本報馬鞍山5月22日電 （記者韓俊杰）5月22日上午10時，隨著第三十九節鋼塔吊裝對接到位，安徽巢湖至馬鞍山城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋4號墩主塔封頂。至此，大橋3座主塔全部實現封頂，即將全面進入鋼梁懸臂架設階段。
馬鞍山長江公鐵大橋是巢馬城際鐵路的控制性工程，橋梁全長達9.8公里。
巢馬城際鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，設計時速350公里，其北接合杭高鐵、東聯寧安高鐵，是馬鞍山市與安徽省會合肥市的直接聯通線。項目建成運營后，將在皖江兩岸建起一條快速新通道，對推動長三角一體化發展和長江經濟帶建設等具有重要意義。