早上7點，家住南京市雨花臺區(qū)的吳廣明從家驅車出發(fā)，沿G104國道，跨過汊河大橋，45分鐘后便到達滁州市來安縣汊河鎮(zhèn)。日復一日，他樂享這樣的跨省“雙城生活”。
吳廣明過去在南京經(jīng)營一家工廠，生產(chǎn)、銷售空調出風口產(chǎn)品。鑒于發(fā)展空間、要素保障以及勞動成本的綜合考量，他尋找新的發(fā)展機遇。
汊河與南京一橋之隔，地域相鄰、交通相連、產(chǎn)業(yè)相近、歷史相承，在長三角一體化進程中，兩地時空距離被不斷拉近，經(jīng)濟文化交流不斷加深，再加上營商環(huán)境優(yōu)化、民生保障跟進，汊河成為承接南京產(chǎn)業(yè)轉移、滁寧“雙城生活”的熱門地點。
2015年，經(jīng)多次實地考察，吳廣明在汊河鎮(zhèn)承租了11畝廠房，將工廠整體搬遷到汊河，成立了滁州市科利克金屬制品有限公司。那時，為了穩(wěn)定工廠的發(fā)展，他頻繁來往蘇皖兩地，每年約三分之二的時間生活、工作在汊河。經(jīng)過幾年打拼，企業(yè)已經(jīng)由當初每年400萬元銷售額，發(fā)展到如今的2000余萬元，產(chǎn)品暢銷全國各地。
“剛開始的時候，兩地都在修路，經(jīng)常堵車，出行不太方便，現(xiàn)在104國道拓寬了，汊河大橋也通了，車程大大縮短。6月28日，滁寧城際鐵路滁州段正式開通運營了，待南京段也開通，滁寧兩地就真正實現(xiàn)同城化發(fā)展了。”經(jīng)常往返蘇皖兩地，吳廣明對長三角一體化的最大感受，無疑是交通的便利。
作為滁寧同城化發(fā)展的第一站，來安縣立足建設“零距離、同城化”交通圈，抓住頂山—汊河省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)快速高效連接契機，進一步織密交通網(wǎng)絡、優(yōu)化道路管理，提升兩地同城化通達能力，構建了一套以軌道交通為主導，高速公路和公共交通為輔的立體式、現(xiàn)代化、高質量綜合立體交通網(wǎng)絡。
交通先行，助力產(chǎn)業(yè)對接合作。汊河對標南京江北新區(qū)“兩城一中心”定位，已形成智能制造、新能源、新材料、電子信息、生命健康等特色主導產(chǎn)業(yè)，規(guī)模企業(yè)、高新技術企業(yè)數(shù)分別達221家、87家，專精特新“小巨人”企業(yè)50家，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)65家。2022年，功能區(qū)實現(xiàn)經(jīng)營（銷售）收入507億元、規(guī)上工業(yè)增加值88億元、稅收19億元。
“這里不僅有優(yōu)質的教育醫(yī)療資源，電影院、大型超市、健身場所等一應俱全，在這里生活、工作方便舒心。”提及“雙城生活”，吳廣明充滿了幸福感。近年來，汊河鎮(zhèn)先后與南京合作新建校區(qū)3所，引進優(yōu)秀教師145名，新增學位2000余個；與南京6家三甲醫(yī)院開展合作，2017年，來安縣第二人民醫(yī)院與南京醫(yī)科大學第二附屬醫(yī)院合作掛牌的南醫(yī)大附院滁州分院落戶汊河經(jīng)開區(qū)。
如今，汊河鎮(zhèn)已成為承接南京產(chǎn)業(yè)轉移的前沿，毗鄰的區(qū)位、便捷的交通、成熟的配套，讓近3萬名像吳廣明這樣的南京人，在這里過上了更加愜意的“雙城生活”。（記者 羅 寶 通訊員 呂 華）