堅守詮釋勞動美

奮斗是勞動者最鮮明的底色，堅守是節日里最美的風景。

“五一”假期，當人們沉浸在節日休閑出游的喜悅中，滁城花園路下穿京滬鐵路項目施工現場，卻是一片繁忙景象，勞動者們奮戰在項目建設的第一線，以堅守與汗水詮釋著勞動之美。

4月30日下午，記者走進該項目施工現場，撲面而來的不僅有飛揚的塵土，更有建設者們火熱的干勁。近30℃的氣溫下，數十名工人在各自的工作崗位上緊張有序地忙碌著。“天氣比較熱，但為了確保項目建設進度，我們只能選擇堅守。”話音剛落，班組長權太龍便一頭扎進施工現場，對已經完成的項目進行質量和標高復檢。

“目前，我們正在同步進行樁基施工、鐵路線路加固以及道路路基施工，”該項目副經理王正告訴記者，“假期有40名工人在崗，‘五一’的主要任務就是完成東北側道路的路基施工。”

順著王正手指的方向望去，一片開闊的作業面正等待鋪設灰土層。現場，伴隨著鋼筋碰撞的脆響與泵車的轟鳴聲，這條城市交通“動脈”正一寸寸向著遠方延伸。記者了解到，該項目于去年10月開工，西起紫薇路，東至創業南路，主要建設內容是由花園路向東采用四孔分離式框架橋下穿京滬鐵路，全長約1.2公里，規劃路為雙向6車道，設計時速50km/h，等級為城市快速路。項目建成后將高效銜接九梓大橋，成為主城區打通京滬鐵路、跨清流河直通蘇滁產業園的快速通道，對優化城市交通、方便市民出行有著重要意義。

“下穿鐵路施工就像是在跳動的心臟旁邊‘做手術’，在項目建設過程中，我們始終與鐵路部門保持密切溝通，嚴格按照相關文件要求進行施工，確保不影響京滬鐵路的正常運營。”王正告訴記者，由于“五一”期間鐵路客流量較大，4月30日至5月6日主要進行鐵路兩側各30米以外的施工項目，“之后我們會加速推進項目建設，計劃在5月底完成箱涵預制、基坑開挖，6月底完成第一孔箱涵頂進，10月底完成全部四孔箱涵頂進，預計明年6月份整體完工，實現全線貫通。”