《安徽日?qǐng)?bào)》（2024年5月31日10-11版）
“報(bào)廢汽車最終去了哪里？”“回收的破銅爛鐵還有沒(méi)有再利用價(jià)值？”“當(dāng)汽車到了該報(bào)廢的階段，應(yīng)該到哪里去處理呢？”
鳳陽(yáng)縣有座全國(guó)唯一以報(bào)廢汽車為資源載體的國(guó)家“城市礦產(chǎn)”示范基地——鳳陽(yáng)經(jīng)開區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園片區(qū)，聚合報(bào)廢汽車拆解利用產(chǎn)業(yè)鏈，將看似無(wú)用的“破爛”變廢為寶。
在鳳陽(yáng)經(jīng)開區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園片區(qū)的滁州洪武報(bào)廢汽車回收拆解利用有限公司預(yù)處理車間內(nèi)，一輛待拆解的新能源汽車正在進(jìn)行預(yù)處理。工作人員將車內(nèi)的燃料、冷卻液等液體吸干抽凈，確保安全環(huán)保。
接下來(lái)，車輛將被運(yùn)送到拆解車間，使用快速解體機(jī)對(duì)汽車的“五大總成”進(jìn)行高效拆解。這些總成包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、車身（車架）、方向機(jī)等主要部件，它們被迅速分離出來(lái)，為后續(xù)的處理和回收做好準(zhǔn)備。
在摘取有價(jià)值的零部件后，報(bào)廢汽車將被直接拆解為“鋼鐵疙瘩”，重新回爐再制造鋼鐵。整個(gè)拆解過(guò)程高效且環(huán)保，最大限度地回收利用廢舊汽車中的有價(jià)值材料。
2024年3月13日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，推動(dòng)開展汽車以舊換新。財(cái)通證券研報(bào)顯示，2023年中國(guó)處于核心換購(gòu)高峰期的乘用車車型約有1.1億輛。專家預(yù)測(cè)，今年乘用車市場(chǎng)消費(fèi)增量將有40％來(lái)自以舊換新。
洪武報(bào)廢汽車回收拆解利用公司總經(jīng)理何仁國(guó)從事物資再生行業(yè)已經(jīng)三十多年，見證了鳳陽(yáng)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)的發(fā)展。“剛開始做汽車拆解時(shí)，幾乎全靠人工，使用扳手、錘子、氧割這些工具進(jìn)行拆解。”何仁國(guó)說(shuō)。
2010年2月，鳳陽(yáng)縣推動(dòng)報(bào)廢汽車拆解行業(yè)合理化布局、科學(xué)化管理、規(guī)范化操作，建設(shè)滁州市報(bào)廢汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，陸續(xù)引進(jìn)一批規(guī)范化運(yùn)作的龍頭企業(yè)。2023年，滁州市報(bào)廢汽車循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園更名為鳳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園片區(qū)，進(jìn)一步探索多元化的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。
同樣是2010年，洪武公司與中國(guó)玉成有限公司進(jìn)行資產(chǎn)重組，成為玉成公司旗下全資子公司。多年來(lái)，洪武公司利用行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)聯(lián)盟等平臺(tái)，聯(lián)系省內(nèi)外報(bào)廢汽車拆解廠，將拆解的產(chǎn)出物集中到鳳陽(yáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行處置銷售。
其中，安徽柏科洪武零部件再制造有限公司是經(jīng)國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的汽車零部件再制造逆向物流試點(diǎn)單位，專門從事報(bào)廢汽車總成件回收、拆解、再制造、再利用。2023年度共拆解各類發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源電機(jī)電控25萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)2024年度將拆解30萬(wàn)臺(tái)。
“目前我們使用的自動(dòng)化拆解產(chǎn)線，可以在半個(gè)小時(shí)內(nèi)完成一輛中小型汽車的拆解，鋼鐵、塑料、橡膠等物料的綜合回收率可達(dá)90%。”何仁國(guó)說(shuō)。
在安徽拓美威銅業(yè)集團(tuán)有限公司內(nèi)，一輛貨車正將銅材廢料運(yùn)往生產(chǎn)車間進(jìn)行加工，拓美威公司項(xiàng)目一期二期總經(jīng)理鄭中原介紹：“我們一天會(huì)從全國(guó)各地回收將近260噸的銅材廢料運(yùn)往車間。”
銅在汽車上的應(yīng)用非常廣泛。每輛新能源汽車大約使用91公斤銅，是傳統(tǒng)燃油車用銅量的四倍。“依托廢銅冶煉，我們的年產(chǎn)量可以達(dá)到20萬(wàn)噸，報(bào)廢汽車僅為我們提供部分原料，主要原料來(lái)自江蘇、安徽、山東等地的各類廢舊銅制品。”鄭中原說(shuō)。
拓美威的展廳內(nèi)，一排排新能源汽車零部件整齊排列。
“這是我們生產(chǎn)加工的新能源汽車零部件，就是用再生銅生產(chǎn)的。”鄭中原介紹，去年焊割配件及精密零部件產(chǎn)量達(dá)到1500萬(wàn)件。
今年5月，拓美威三期項(xiàng)目“再生銅鋁及精加工產(chǎn)業(yè)鏈”項(xiàng)目正式開建，占地342畝，年設(shè)計(jì)再生銅產(chǎn)品40萬(wàn)噸、再生鋁20萬(wàn)噸，延伸下游產(chǎn)業(yè)鏈再生銅鋁制品18萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值300億元，年納稅30億元，新增1000個(gè)就業(yè)崗位。
隨著入駐企業(yè)不斷增加，鳳陽(yáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的整體實(shí)力日益增強(qiáng)。一條條忙碌的生產(chǎn)線、一件件熱銷的制成品，都折射出園區(qū)的良好發(fā)展勢(shì)頭。
2023年，鳳陽(yáng)經(jīng)開區(qū)循環(huán)經(jīng)濟(jì)園片區(qū)完成經(jīng)營(yíng)銷售收入270.51億元，同比增長(zhǎng)115.82%；完成工業(yè)總產(chǎn)值137.03億元，同比增長(zhǎng)113.27%；實(shí)現(xiàn)稅收收入14.97億元，同比增長(zhǎng)131.77%。
近日，安徽省商務(wù)廳、安徽省財(cái)政廳、安徽省工業(yè)和信息化廳、安徽省發(fā)展和改革委員會(huì)等16部門印發(fā)《安徽省推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)實(shí)施方案》，提出安排資金支持符合條件的汽車報(bào)廢更新。
“我們將加速與我們下游的產(chǎn)業(yè)鏈，包括鋰電處理方面進(jìn)行溝通，積極幫助處置，實(shí)現(xiàn)效益最大化。”何仁國(guó)說(shuō)。
目前，鳳陽(yáng)縣年拆解汽車能力可達(dá)10萬(wàn)輛。作為全國(guó)唯一一家以報(bào)廢汽車為載體的國(guó)家“城市礦產(chǎn)”示范基地，鳳陽(yáng)縣在循環(huán)經(jīng)濟(jì)方面取得了顯著成效。在這個(gè)示范基地的帶動(dòng)下，鳳陽(yáng)縣循環(huán)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，成為當(dāng)?shù)亓螽a(chǎn)業(yè)之一。