《安徽日報》（2022年8月15日6版）
在緊鄰南京江北新區的滁州市來安縣汊河鎮，安徽盛世高科軌道裝備有限公司的工人在生產軌道車輛部件。 本報記者 范柏文 攝
鏈上發力 合作共建促發展
■ 本報記者 湯超
本報通訊員 苗竹欣
烈日炎炎，位于來安縣汊河鎮的安徽盛世高科軌道交通裝備有限公司車間內，機器轟鳴，各條生產線正開足馬力趕制城軌車輛配件訂單。
“交通方便是我們最大的考量，此外，我們也看好產業園的集群效應。”該公司副總孫劍群介紹，2011年，公司看準來安縣建設軌道交通裝備產業園的機會，將公司從距離汊河二十公里的南京頂山遷至汊河產業新城。公司轉移至汊河后發展平穩，每年產值近億元，兩期項目均已投產，項目用地從50畝擴大到144畝。
來安縣毗鄰國家級新區南京江北新區，憑借著獨特的區位優勢，成為承接長三角產業轉移的前沿陣地。2010年，該縣抓住國內軌道交通裝備龍頭企業——中車南京浦鎮車輛有限公司進行主輔分離改制的機會，積極對接，與中車南京浦鎮車輛有限公司合作共建了汊河軌道交通裝備產業園，利用安徽省軌道檢測中心、軌道研究院等現有平臺，承接其中下游產業，安徽盛世高科軌道交通裝備有限公司便是第一批入駐產業園的企業之一。
經過幾年的發展，來安軌道交通產業規模日益壯大，園區內配套企業眾多，也吸引了更多長三角地區軌道交通企業入駐。2020年8月，總投資3.5億元、來自浙江的碩維安徽軌道項目正式投產。“我們選擇汊河，是看中了這里相對完整的產業鏈，有助于我們軌道交通企業抱團發展。”安徽碩維軌道裝備有限公司負責人介紹，投產2年來，企業已實現銷售收入1.94億元。
如今，該縣軌道交通裝備產業園已入駐軌道交通企業138家，高鐵7大類168個主要部件可生產近百個，達到“高鐵、地鐵上所能看見的，汊河均可生產”的能力，初步形成了鐵路客車和城際軌道零部件研發、生產、銷售的產業鏈條。
除了軌道交通產業外，來安縣還圍繞電子信息、新材料、新能源等產業開展產業鏈招商。2020年5月，總投資110億元的晶科能源太陽能電池組件項目正式投產。“長三角的光伏產業根基深厚，來安優越的區位、優惠的政策、優良的營商環境給了我們充足的信心。”晶科能源（滁州）有限公司生產運營總監劉繼豐說。
在晶科能源落戶來安后，總投資10億元的常州百佳年代等一批光伏相關企業也陸續從蘇浙滬前來布點設廠，“產業鏈的集聚效應初步顯現，吸引了更多的大企業落戶。”來安縣投資促進局局長李成付說。
“我們圍繞主導產業定位招大引強，不斷延鏈補鏈強鏈，發揮集聚集群效應，推動縣域經濟實現高質量發展。”李成付介紹，今年以來，該縣引進了新能源電池片、光伏膠膜、中藥試劑等主導產業項目30個，占全部引進項目的81.1%。