記者從中國鐵路上海局集團獲悉，12月9日22時，上海至南京至合肥高鐵通泰揚特大橋跨X355縣道及如泰運河連續(xù)梁順利合龍，標志著項目建設取得突破性進展，該連續(xù)梁也是上海至南京至合肥高鐵泰州段跨度最大的連續(xù)梁。
據了解，通泰揚特大橋跨X355縣道及如泰運河連續(xù)梁全長344米，采用主跨168米的連續(xù)梁跨越既有航運通道和公路，施工周期長、安全風險高、環(huán)保要求嚴、交通壓力大，是項目重難點控制性工程之一。
為確保連續(xù)梁順利合龍，建設管理單位滬杭客專公司會同施工單位中鐵十一局項目部精心研究編制專項施工方案，優(yōu)化各類資源調配，強化現(xiàn)場安全技術保障，嚴格把控關鍵工序施工質量，確保橋梁合龍達到設計標準。施工采用掛籃懸臂對稱澆筑工藝，運用智慧掛籃系統(tǒng)，實現(xiàn)多榀掛籃同步走行及頂升、掛籃重點部位應力監(jiān)測及預警，有效保證了施工安全和質量。
上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于打造“軌道上的長三角”、優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網布局、服務長江經濟帶高質量發(fā)展、推動長三角一體化高質量發(fā)展等具有重要意義。（許文峰 余劍波 吳瑞 記者 章沁園）