10月21日，記者從安徽省投資集團鐵投公司了解到，隨著宣績高鐵的開通，安徽省鐵路運營里程5737公里，其中高鐵運營里程達2773公里，位于長三角第一位，穩居全國前列。
預計到2025年，全省鐵路總里程達到6000公里左右，其中高鐵3000公里左右。到2030年，全省鐵路運營里程突破7000公里，其中高鐵達到4000公里，鐵路網覆蓋90%以上縣，其中高速鐵路網覆蓋80%以上縣。
屆時，省會合肥與全部設區市實現高鐵直達，基本形成省內城市之間1小時，至長三角城市2小時，至中部地區城市3小時，至京津冀和粵港澳大灣區及部分西部城市4小時通達的“1234”高鐵出行圈。
據悉，目前，安徽省一批在建鐵路項目正在加快推進。
由省投資集團和阜陽市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同籌資建設的阜淮鐵路，建成后將結束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，對促進皖北承接產業轉移集聚區建設，推動皖北地區振興發展。日前，阜淮鐵路全線橋梁工程下部結構已基本完成，全線正緊鑼密鼓開展預制箱梁架設及橋面系施工。
淮宿蚌城際鐵路是安徽省規劃的皖北鐵路網“一縱”中的重要組成部分，是安徽省北部的一條重要高速鐵路。淮宿蚌城際鐵路宿州市埇橋段正在鋪設軌道，預計到2026年6月底，淮宿蚌城際鐵路將開通運營。屆時，它將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭等地區的便捷通道。