?“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的不僅是某一專業(yè)的人才，而是與整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接的人才鏈。”
?根據(jù)工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，到2025年，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的人才缺口將達(dá)950萬人
?龍頭企業(yè)的引進(jìn)，帶動(dòng)了更多相關(guān)項(xiàng)目落地，改變了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)“小氣候”
?新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要更多科研型、復(fù)合型、應(yīng)用型人才。這意味著，人才培養(yǎng)端需要因應(yīng)新需求塑造新人才
文 |《瞭望》新聞周刊記者 周暢 吳慧珺
十月金秋，天高云談。又是一年秋招季。
去年畢業(yè)于合肥學(xué)院的李志強(qiáng)告訴《瞭望》新聞周刊記者，在入職大眾汽車（安徽）有限公司的一年間，他眼見自己所在部門人數(shù)從幾十人迅速擴(kuò)充至一百多人。
入校時(shí)，李志強(qiáng)就讀電子信息工程專業(yè)。得知合肥學(xué)院與大眾集團(tuán)聯(lián)合培養(yǎng)工程師計(jì)劃后，他果斷報(bào)名參加。“對(duì)于喜歡汽車這個(gè)行業(yè)的學(xué)生來說，頭部汽車公司落地合肥，意味著很多就業(yè)機(jī)會(huì)，必須抓住新產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。”李志強(qiáng)說。
“隨著多家新能源汽車頭部企業(yè)落戶安徽，我們的第一反應(yīng)是，培養(yǎng)更多車輛工程專業(yè)的學(xué)生。但是經(jīng)過更深入的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的不僅是某一專業(yè)的人才，而是與整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接的人才鏈。”合肥學(xué)院先進(jìn)制造工程學(xué)院智能制造工程系主任谷曼教授說。
安徽省合肥市全力打造具有國際影響力的“新能源汽車之都”，目前擁有江淮、蔚來、比亞迪、長(zhǎng)安、安凱、大眾（安徽）等一批整車企業(yè)，整條產(chǎn)業(yè)鏈集聚起500余家企業(yè)，吸引了眾多青年匯集于此，豪情滿懷奔向新產(chǎn)業(yè)。
新產(chǎn)業(yè)帶來新崗位
新產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展帶來的新崗位需求正在不斷顯現(xiàn)，對(duì)青年就業(yè)形成強(qiáng)大吸引力。
蔚來是新能源汽車的“標(biāo)桿企業(yè)”，也是合肥市全力打造的“地標(biāo)企業(yè)”。在2021屆～2023屆三年的應(yīng)屆畢業(yè)生校園招聘中，蔚來的招聘對(duì)象覆蓋海內(nèi)外各級(jí)各類院校，圍繞電動(dòng)化、智能化、汽車、營(yíng)銷等交叉領(lǐng)域的崗位需求，面向研發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)械、文商科等多個(gè)領(lǐng)域和專業(yè)，近3年的招錄畢業(yè)生總?cè)藬?shù)超過3000人。
“蔚來是一家‘年輕’公司”。蔚來人力資源副總裁周全坦言，之所以這樣說，不僅由于公司創(chuàng)立時(shí)間短，也在于相比傳統(tǒng)汽車公司，公司中的年輕人占比更高，90后占比超60%。“近年來，蔚來每年都會(huì)錄用大量校招同學(xué)。”周全介紹。
由教育部和人力資源社會(huì)保障部以及工信部聯(lián)合印發(fā)的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》指出，預(yù)計(jì)到2025年，節(jié)能及新能源汽車人才總量將達(dá)120萬人，目前仍存在103萬人左右的缺口。
“新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)，不僅撬動(dòng)了汽車行業(yè)巨變，也催生了車輛維護(hù)保養(yǎng)人員、充電樁維護(hù)人員、換電技術(shù)配套人員等新產(chǎn)業(yè)工人的人才需求。”中國東方教育集團(tuán)萬通汽車事業(yè)部總經(jīng)理陶青說，該集團(tuán)在全國開設(shè)多所汽車職業(yè)教育學(xué)校，目前常年在校生約有6萬人，每年到新能源汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)的超過1萬人，“仍不能滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的需求。”
在安徽省汽車經(jīng)銷商商會(huì)秘書長(zhǎng)韓震看來，以新能源汽車為代表的新興制造業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈，為拓展就業(yè)崗位創(chuàng)造了更多可能性。比如，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、航空航天裝備、高端數(shù)控機(jī)床與機(jī)器人、電力裝備等制造業(yè)十大重點(diǎn)領(lǐng)域，同樣存在較大人才缺口。根據(jù)《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，到2025年，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的人才缺口將達(dá)950萬人。
在安徽淮北高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)龍湖工業(yè)園一家生產(chǎn)企業(yè)，工人在生產(chǎn)線上加工新能源汽車鋁合金部件（2023 年 10 月 21 日攝）萬善朝攝 / 本刊
新企業(yè)改變就業(yè)“小氣候”
位于合肥市長(zhǎng)豐縣下塘鎮(zhèn)的比亞迪大道，滿載著汽車零部件的大貨車川流不息。比亞迪合肥基地總裝車間的下線通道上，工人們忙著為即將下線的新能源汽車進(jìn)行最后的檢驗(yàn)檢測(cè)。不到1分鐘的時(shí)間，這里便能下線一臺(tái)新能源汽車，銷售至全球各地。
過去，下塘鎮(zhèn)村民靠外出打燒餅為生。如今，得益于比亞迪合肥基地的入駐，這個(gè)“燒餅小鎮(zhèn)”變成了“制造業(yè)新城”，村民在家門口就能找到滿意的工作。
下塘鎮(zhèn)黨委書記樊邵斌，見證著這座曾經(jīng)人口流失的小鎮(zhèn)，變成了產(chǎn)業(yè)人口集聚地。“2022年比亞迪合肥基地投產(chǎn)后，鎮(zhèn)上新增了2萬多名就業(yè)人員。”樊邵斌告訴記者，在用工高峰期，鎮(zhèn)社保所工作人員也幫著企業(yè)在人流密集區(qū)域“擺攤”招人。
龍頭企業(yè)的引進(jìn)，帶動(dòng)了更多相關(guān)項(xiàng)目落地，改變了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)“小氣候”。
如今，聚集到長(zhǎng)豐的不僅有產(chǎn)業(yè)工人，也有高管、工程師、專業(yè)技工等高端專業(yè)人才。新能源電驅(qū)動(dòng)研發(fā)總監(jiān)、售后服務(wù)工程師、數(shù)控專員、一線操作工……根據(jù)比亞迪合肥基地的招聘計(jì)劃，一系列崗位需求還在持續(xù)釋放。
2020年，下塘鎮(zhèn)常住人口4.2萬人，2023年6月時(shí)已達(dá)6.5萬人，增幅達(dá)55%。越來越多的年輕人來到小鎮(zhèn)，釋放“年輕”動(dòng)能。漸漸地，小鎮(zhèn)路邊的燒烤攤支起來了，賓館酒店開起來了，排成長(zhǎng)龍的出租車隊(duì)伍也來了。目前，下塘鎮(zhèn)有12條道路同時(shí)在建，還有15條道路即將開建。
從賣燒餅到造汽車，下塘鎮(zhèn)站上了新產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口，加速向“千億制造小鎮(zhèn)”轉(zhuǎn)型邁進(jìn)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利惠及小鎮(zhèn)百姓。
夜晚，行走在小鎮(zhèn)街頭，叫賣聲、談笑聲，盤子和碗的碰撞聲不絕于耳。
“以前，鎮(zhèn)上人的生活是日出而作，日落而息?，F(xiàn)在夜生活也豐富起來了，今年一年內(nèi)就新開了近40家燒烤店。”57歲的長(zhǎng)豐縣下塘燒餅餐飲協(xié)會(huì)葛德貴說，“現(xiàn)在，小鎮(zhèn)人或是進(jìn)入工廠工作，或是把閑置房屋出租，或是在家門口做起小生意。就連打燒餅，都比以前掙得更多，一個(gè)燒餅爐一年收入能達(dá)20萬元。”
記者看到，與比亞迪合肥基地一街之隔的配套商業(yè)街項(xiàng)目“夏塘里”剛剛開業(yè)，已正式投入運(yùn)行。據(jù)了解，預(yù)計(jì)比亞迪合肥基地三期等項(xiàng)目全部滿產(chǎn)后，將有近10萬產(chǎn)業(yè)工人匯聚下塘，給這個(gè)“燒餅小鎮(zhèn)”帶來更多紅火光景。
新需求塑造新人才
新產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)就業(yè)者的能力提出了新需求。采訪中，多位業(yè)內(nèi)人士表示，新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要更多科研型、復(fù)合型、應(yīng)用型人才。這意味著，人才培養(yǎng)端需要因應(yīng)新需求塑造新人才。
——科研型人才推動(dòng)系統(tǒng)性研發(fā)。“行業(yè)內(nèi)，經(jīng)常提及一句話——軟件定義汽車。由于整個(gè)新能源汽車行業(yè)非常重視軟件的開發(fā)和應(yīng)用，因此產(chǎn)業(yè)所需的人才也在由‘硬’變‘軟’。”周全介紹，蔚來一直堅(jiān)持“全棧自研”，加大底層技術(shù)、長(zhǎng)期技術(shù)投入，持續(xù)招募科技研發(fā)類人才。
“新能源汽車產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者，需要具備電動(dòng)汽車技術(shù)、軟件開發(fā)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、電池技術(shù)等相關(guān)技術(shù)背景知識(shí)。蔚來正在加強(qiáng)與高校的科研合作，共建實(shí)習(xí)基地，聚焦行業(yè)核心技術(shù)問題，推動(dòng)校企雙方聯(lián)合培養(yǎng)科研型人才。”周全說。
——復(fù)合型人才貫通產(chǎn)業(yè)鏈上下游。“在與企業(yè)的長(zhǎng)期緊密合作中，我們逐漸意識(shí)到，以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為代表的先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)，將需要越來越多的交叉復(fù)合型人才。”谷曼認(rèn)為。
如今，汽車已從傳統(tǒng)的機(jī)械產(chǎn)品，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榧瘷C(jī)械、電子、信息通信、計(jì)算機(jī)科學(xué)、能源動(dòng)力、交通運(yùn)輸、材料等諸多領(lǐng)域于一體的綜合性智慧移動(dòng)空間和運(yùn)載出行系統(tǒng)。圍繞車輛工程專業(yè)的知識(shí)體系正在重新建立，其學(xué)科交叉廣度和融合深度迅速擴(kuò)展，需構(gòu)建適應(yīng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)交叉復(fù)合型人才培養(yǎng)模式。
谷曼說，她所在的智能制造工程專業(yè)就是機(jī)械工程、電氣控制工程、計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)等學(xué)科的交叉融合。這類人才的培養(yǎng)，更需要充分地了解企業(yè)需求，及時(shí)調(diào)整人才培養(yǎng)方案，實(shí)現(xiàn)校企融合、協(xié)同育人。
華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司售后總監(jiān)代建亮，稱自己的團(tuán)隊(duì)為“飛行醫(yī)生”，主要工作之一就是解決動(dòng)力電池包售后問題。“新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)存在高壓，傳統(tǒng)4S店維修人員一般會(huì)有心理上的畏懼。動(dòng)力電池系統(tǒng)牽涉電路、電化學(xué)、機(jī)械等多學(xué)科知識(shí)，需要行業(yè)上下游共同培育具有復(fù)合能力的維修工。”代建亮說。
——應(yīng)用型人才提升產(chǎn)業(yè)工藝水平。“無論什么層次的人才，到企業(yè)后最終的落腳點(diǎn)都是應(yīng)用型。所以，特別需要加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。”谷曼說。
在以培養(yǎng)汽車技術(shù)工為主的安徽萬通汽車專修學(xué)院里，記者看到許多不同品牌的新能源汽車被搬進(jìn)了校園作為實(shí)訓(xùn)工具。陶青介紹，2015年前后，萬通汽車教育全國院校陸續(xù)開設(shè)了新能源汽車專業(yè)，建立了與市場(chǎng)接軌的實(shí)訓(xùn)室體系，打造全景式的產(chǎn)教融合環(huán)境，“把學(xué)校建到企業(yè)去、把企業(yè)搬進(jìn)學(xué)校里”，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)職業(yè)技能人才。
“比亞迪落戶合肥后，安徽萬通汽車專修學(xué)院已經(jīng)提供了約3000名學(xué)生，涵蓋了從生產(chǎn)到維修的各環(huán)節(jié)。”陶青說，該校已與比亞迪開展深度合作，提前為比亞迪提供“定制化”的人才培養(yǎng)服務(wù)。
越來越多的企業(yè)開始融入高校人才培養(yǎng)端。
2015年起，蔚來連續(xù)冠名支持中國大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽（FSEC），并在2021年開啟支持中國大學(xué)生無人駕駛方程式大賽（FSAC），鼓勵(lì)大學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐，提供了一個(gè)展示、接觸、學(xué)習(xí)前沿新能源技術(shù)的平臺(tái)，為中國汽車工業(yè)全能型人才培養(yǎng)貢獻(xiàn)力量。2022年，蔚來正式成為德國大學(xué)生方程式大賽的合作伙伴，助力全球汽車工業(yè)新生力量成長(zhǎng)。
2021年，奇瑞汽車與安徽工程大學(xué)通過校企合作，聯(lián)合組建“安工程·奇瑞汽車行業(yè)設(shè)計(jì)師班”，提前共同培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計(jì)師意識(shí)、設(shè)計(jì)師素質(zhì)和設(shè)計(jì)師實(shí)踐能力，培養(yǎng)創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需要的設(shè)計(jì)師。
2021年7月16日，合肥學(xué)院、合肥市經(jīng)開區(qū)、大眾中國和大眾安徽共同簽訂《關(guān)于聯(lián)合推動(dòng)在合肥學(xué)院設(shè)立大眾學(xué)院的合作意向書》，在合肥學(xué)院建設(shè)大眾學(xué)院，打造國內(nèi)領(lǐng)先、面向未來汽車技術(shù)的實(shí)體化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院，聯(lián)合培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
谷曼表示，希望能夠各級(jí)政府牽線搭橋，構(gòu)建高校與企業(yè)的人才培養(yǎng)交流平臺(tái)，以新能源汽車產(chǎn)業(yè)人才集群為樣本，不斷細(xì)化企業(yè)的人才需求，與相應(yīng)高校對(duì)接，通過及時(shí)溝通的平臺(tái)、快速響應(yīng)的機(jī)制、定期交流的模式，共同為企業(yè)培養(yǎng)“拿來就能用上”的人才。