記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，9月4日18時，在距離池州岸約400米的長江江面施工現(xiàn)場，隨著一艘1000噸級吊船平穩(wěn)地將底節(jié)最后一吊鋼圍堰準確下放到位，標志著池州長江公鐵大橋南主塔墩（4號墩）首節(jié)鋼圍堰吊裝安裝完成，大橋南主墩建設率先轉(zhuǎn)入圍堰施工階段。
據(jù)了解，池州長江公鐵大橋連接池州市貴池區(qū)和銅陵市樅陽縣，其中主橋長1768米，大橋南索塔高270米，北索塔高282.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔,有“天空之橋”的美譽。
池州長江公鐵大橋是即將開工建設的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程，上游距池州長江公路大橋約24公里，下游距銅陵長江公路大橋約20公里。大橋建成運營后，將成為繼蕪湖長江大橋、銅陵長江公鐵大橋、蕪湖長江三橋，以及在建的馬鞍山長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋之后，安徽省內(nèi)第6座跨越長江的公鐵大橋。
合肥至池州城際鐵路和池州長江公鐵大橋建成運營后，將打通合肥經(jīng)池州至皖南地區(qū)的公路和城際鐵路等交通運輸通道，合肥與池州間乘坐動車組列車可快速直達，無須繞道銅陵、安慶等地，對于進一步加強皖江區(qū)域基礎(chǔ)設施建設，完善過江通道布局，推進實施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。（記者 章沁園）