本報訊（記者 范克龍）10月31日上午，在上海至南京至合肥高速鐵路合肥肥東境內肥東特大橋施工現場，一臺旋挖鉆機啟動機械鉆頭開鉆第一樁，標志著上海至南京至合肥高速鐵路安徽段進入實質性施工階段。
上海至南京至合肥高速鐵路安徽段東端銜接江蘇省南京市，向西經滁州市至合肥樞紐合肥南站，途經滁州市南譙區、全椒縣與合肥市肥東縣、包河區、瑤海區，引入合肥樞紐合肥南站。正線新建線路長約103公里，設計時速350公里，建設總工期5年。
上海至南京至合肥高速鐵路安徽段全線設滁州、大墅、肥東3座車站，其中大墅站為新建車站，滁州、肥東為改擴建車站。全線橋隧占比達89%。
上海至南京至合肥高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中沿江通道的重要組成部分，是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道，承擔沿江通道主要路網客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運輸。該項目建成后，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。