在安徽蕪湖奇瑞碼頭上，等待裝船出口比利時的奇瑞汽車。（受訪者供圖）

2024年底，一則“合肥正在追趕北京和上海，成為充滿活力的創新中心”的新聞刷屏了安徽人的朋友圈。這條源于英國《自然》雜志網站11月20日的報道，講述合肥聚焦科技創新、新興產業發展，為中國產業升級提供動力的經驗。

曾經只有5萬人、5條路、5平方公里、5家企業的合肥，在今天已然成為安徽高質量發展推動高水平對外開放的縮影。近年來，安徽正在用汽車出口量、商貿人員往來數以及國際貨運規模等一項項大數據，交出一份高分外貿成績單。“如今，安徽省也在世界貿易版圖上有了一席之地。”不少當地人感慨。

11月12日，在安徽蕪湖奇瑞碼頭上，一場發車儀式正在舉行。披上了紅花和藍帶的奇瑞OMODA5汽車整裝待發，332臺嶄新車輛將以“江海聯運”模式從上海“出海”，歷經2個月左右的航行，最終抵達比利時。這標志著奇瑞歷史上首次年內出口突破100萬輛。

“前三季度，出口汽車68.11萬輛，出口量居全國第一。”合肥海關副關長姜開源在安徽省前三季度外貿情況新聞發布會上介紹，該省出口產品結構持續優化，汽車出口增長強勁，其中電動汽車出口增長272.2%。

“2024年1至11月，江淮皮卡全球累計銷售5.79萬輛，同比增長14.2%，出口銷量居中國品牌皮卡第一。”江淮汽車皮卡公司總經理馮梁森介紹稱，目前，江淮皮卡銷往全球130多個國家和地區。

2024年以來，安徽合肥新橋國際機場國際口岸辦理出入境人員已達26.8萬人次，比去年同期增長約177%，商務往來成為人員流動的主要目的之一。

人員交往的增多伴隨著對外貿易的繁榮。合肥海關數據顯示，2024年前11個月，安徽省貨物貿易進出口總值7823.9億元，出口5221.3億元，進出口和出口均居中部地區首位。其中，安徽省汽車、家用電器以及集成電路等機電產品出口3673.5億元，增長12.1%，占出口總值的70.4%。

　　作為對外貿易的物流大動脈，近年來合肥中歐班列不斷亮出新“成績單”。2014年，合肥中歐班列開通之初，全年開行量只有13列。2024年前11個月，累計開行860列，覆蓋20個國家、156個站點城市。開行10年間，數量增長了約66倍。（參考消息報道）