《新安晚報(bào)》（2024年10月21日頭版）
本報(bào)訊 宣績高鐵正式開通運(yùn)營已有10天，安徽其他在建鐵路項(xiàng)目進(jìn)展如何？“軌道上的安徽”目前跑得怎么樣？10月20日，記者多方采訪了解到，淮宿蚌城際鐵路已經(jīng)開始鋪軌，寧淮鐵路（安徽段）三電及管線遷改項(xiàng)目正加快建設(shè)，阜淮鐵路潁河特大橋跨茨河連續(xù)梁完成合龍……安徽一批在建鐵路項(xiàng)目正快馬加鞭向前推進(jìn)。
寧淮城際鐵路是連接江蘇與安徽兩省的重要交通動脈，穿越金湖縣（江蘇）、天長市（安徽）、南京市六合區(qū)等地，延伸至在建的上海至南京至合肥高鐵的南京北站。這條新建的鐵路線全長約179公里，其中安徽省內(nèi)段長約45公里，全線設(shè)有淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北等6座車站，由安徽省投資集團(tuán)與滁州市人民政府共同籌資建設(shè)。
當(dāng)前，由綜合交通院承接的寧淮城際鐵路三電及管線遷改項(xiàng)目已取得顯著進(jìn)展。35kV及以上電力線路的遷改工作已完成2條110kV線路，剩余的2條110kV和1條220kV線路的基礎(chǔ)施工也已圓滿完成。按照計(jì)劃，這些線路將分別在10月、11月、12月進(jìn)行停電倒接遷改。
據(jù)了解，寧淮城際鐵路建成后，將結(jié)束天長不通鐵路的歷史，南京至蘇北地區(qū)的淮安、連云港等地將實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)直達(dá)，極大地縮短在途時間，為蘇中、蘇北地區(qū)打通一條快速通道，進(jìn)一步完善安徽、江蘇兩省的城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局。
阜淮鐵路由安徽省投資集團(tuán)和阜陽市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同籌資建設(shè)，項(xiàng)目正線全長約143公里，設(shè)計(jì)速度350公里每小時，總投資約228億元。項(xiàng)目建成后，將結(jié)束蒙城縣、利辛縣不通高鐵的歷史，對促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè)，推動皖北地區(qū)振興發(fā)展發(fā)揮重要作用。
記者了解到，日前，阜淮鐵路蒙城特大橋跨寧洛高速連續(xù)梁與跨蘆溝河連續(xù)梁間隔不到4小時先后順利合龍。隨后，阜淮鐵路潁河特大橋跨茨河連續(xù)梁完成合龍，標(biāo)志著阜淮鐵路橋梁施工建設(shè)取得重大節(jié)點(diǎn)性進(jìn)展。