亳州機場航站區正在進行室內外裝修，阜淮鐵路蒙城段渦河特大橋跨G329國道連續梁即將完成合龍，亳蒙高速路基02標項目預制橋梁架設工程基本完成，G311亳州段一級公路改建工程正在進行瀝青路面攤鋪……今年以來，亳州市各大交通重點項目建設“火力全開”、捷報頻傳。
經濟發展，交通先行。一季度，亳州市完成交通運輸全口徑固定資產投資9.5億元，同比增長22.86%，計劃投資完成率同比上升。交通運輸高質量發展“開門紅”，展現了開路先鋒的擔當與作為，為亳州市建設省際毗鄰區域中心城市提供堅強交通支撐。
重點項目建設“火力全開”
日前，記者在亳州機場航站區看到，工人們正在進行室內外裝修和配套工程、設備安裝施工，現場一片繁忙的景象。“預計內裝工程將于6月份完工，年底可實現試通航。”亳州機場項目相關負責人介紹。
鋼筋綁扎、混凝土澆筑、裝吊運輸、箱梁架設……在中鐵四局阜蒙淮城際鐵路1標蒙城東梁場內，140名工人奮戰在施工一線，以每天箱梁預制2孔、架設2孔的速度向前推進施工進度。與此同時，阜蒙淮城際鐵路渦河特大橋跨G329國道194米連續梁正在加緊最后3個節段的施工，即將合龍，項目建設進入沖刺階段。
亳蒙高速路基02標項目經理孫大未介紹，該項目的預制橋梁架設工程已經基本完成，總體工程已經完成70%，楚店互通已經完成80%，路基土方已經完成60%。目前，各項控制性節點工程建設正在有序推進，爭取在6月底完成項目主體工程、路基土方及橋涵施工。
在徐淮阜高速亳州段施工現場，項目建設正酣，工人緊張有序地填筑路基、安裝T梁。該項目自開工以來已完成投資14.24億元，占總投資42.9億元的33.19%，今年一季度已完成投資1.34億元，預計2025年底可建成通車。
G311亳州段一級公路改建工程（古井大道至鹿邑段）新鋪的瀝青路面冒出陣陣熱氣，六七名工人正駕駛著壓路機來回壓實瀝青路面。“預計5月中旬可完工，5月底可全部通行。”該工程執行項目經理萬孟春告訴記者。
起步即加速，開局即沖刺。從機場到鐵路，從高速公路到國省干線，從水運建設到農村公路，亳州市全力加快交通基礎設施建設，對全市交通重點項目實行三級包保制和清單化管理，加強現場調度，公鐵水空齊發力，項目建設緊鑼密鼓、捷報頻傳。
2024年，亳州市交通運輸固定資產投資計劃71億元（全口徑），建設交通重點項目27個。一季度已完成全口徑固定資產投資9.5億元，同比增長22.86%，計劃投資完成率同比上升。高速公路完成投資6.65億元，同比增長32.54%；國省干線完成投資0.397億元；農村公路完成投資0.43億元；水運建設完成投資1.55億元，同比增長125.52%；民航機場完成投資0.45億元，同比增長36.36%。
立體交通體系初步形成
在交通項目建設過程中，亳州市堅持規劃引領，加快謀劃和推進重大交通項目建設，多措并舉推進交通惠民。亳州市科學編制了《亳州市“十四五”交通運輸發展規劃》《亳州市交通重點項目三年行動計劃（2022-2024年）》《省際毗鄰區域中心城市周邊路網專項規劃》，重點圍繞亳州市與周邊河南省兩市六縣，謀劃了“三縱”“三橫”共23個項目，計劃總投資122億元。
目前，全市已建成高速公路5條、國省干線23條，亳蒙高速一期全面建成，亳蒙高速二期、徐淮阜高速亳州段進展順利，亳鄲高速、渦利高速前期工作加快推進，將打通與周邊河南省商丘、永城、鹿邑等市縣的快速通道。商合杭高鐵全面通車、阜蒙淮城際鐵路亳州段正在加快建設。亳州機場預計6月底竣工，年底可實現試通航。渦河航道一體化項目全面展開。全市綜合立體交通體系已初步形成。
市交通運輸局相關負責人告訴記者，今年該局將重點督促加快推進亳蒙高速二期、徐淮阜高速工程建設，力爭開工建設亳鄲高速，積極推進渦陽至利辛高速前期工作，并謀劃蒙城至淮南高速公路。完成G311亳州西段一級公路改建、S250渦陽標里段等工程，加快G105亳州北段一級公路改建、S306利辛縣馬店大橋改建等工程施工，開工建設S312利辛縣王市大橋改建工程。同時，計劃申報普通國省干線公路養護工程計劃項目約60個，計劃總投資約1.8億元。加快推進渦河航道一體化建設。加快亳州機場建設，2024年底實現建成試通航。
“亳州機場年底通航后將實現亳州人在家門口的‘飛天夢’，阜蒙淮城際鐵路建成通車后將結束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史，全市三縣一區將實現鐵路全覆蓋，亳蒙高速等高速項目建成通車后將進一步完善皖北地區高速路網，渦河航道一體化建設完成后，亳州‘通江達海’指日可待，G311、G105等國省干線改建后將加快促進亳州市與周邊城市的經濟文化交流，提高亳州的影響力、輻射力，助力省際毗鄰區域中心城市建設。”該負責人表示。
未來，亳州市將依托交通項目建設，不斷加快構建現代化綜合交通體系，進一步優化交通網絡布局，助力亳州更好地承接產業轉移，加大招商引資力度，力爭交通強市建設不斷實現新突破、取得新成效。
創新服務優化出行環境
“這趟跨省公交可真是太方便了，全程只要5塊錢，從鹿邑就能直達高鐵亳州南站和亳州火車站。”河南省鹿邑縣人張婉婉告訴記者，由于鹿邑沒有火車站，她每次出遠門都要到亳州坐車，跨省公交開通后，她感到既安全便捷又舒適。
譙城公交公司副經理紀洋介紹，譙鹿公交自2023年4月19日開通以來，平均每天運送乘客達1100人次。“一開始配備12輛公交車，沿途停靠5個站點，后來根據群眾需求增加到16輛公交車，又增設三個站點。”
市交通運輸局相關負責人介紹，目前，亳州市已開通兩條省際公交線路。今年將繼續加強與周邊省際毗鄰縣交通運輸部門溝通，積極推進與河南省鄲城縣、虞城縣等公交線路的開通，進一步優化提升綜合運輸服務能力，擴大城區輻射力，方便群眾出行的同時促進亳州與周邊地區的經貿往來。
自2022年9月起，譙城區城鄉公交利用富余運力捎帶快遞進城下鄉，利用“交郵融合”模式統籌解決農民出行、物流配送、寄遞服務等多個“最后一公里”問題，著力暢通“工業品下鄉，農產品進城”雙向渠道，探索“交郵融合+農產品融合”項目，加快推進農村客貨郵融合發展。
“以前是自己送，現在都是交給公交郵車。一年下來，省時省力不說，還能省下一輛電三輪車的錢。”譙城區十八里鎮小懷村電商快遞綜合服務站負責人蔣子敬告訴記者。
市交通運輸局相關負責人表示，亳州市將繼續調整優化運輸結構，加快推進省際互通互聯，同時，組織實施交通物流降本提質增效行動，加強綠色智慧交通建設，著力打造便捷為民交通，以高品質交通提升群眾的幸福指數和滿意指數。