最能代表滁州發(fā)展的，是那些新能源首富們建立的超級工廠。
文｜《中國企業(yè)家》記者 閆俊文
編輯｜李薇
頭圖來源｜視覺中國
各地首富，正排隊涌入安徽東部三線城市——滁州。
2018年1月，隆基樂葉在滁州設(shè)廠，到2023年11月，已經(jīng)擴建到四期工廠。在這期間，晶科能源、陽光電源、東方日升、福萊特等光伏龍頭紛沓而至。據(jù)滁州政府?dāng)?shù)據(jù)，全球排名前20強的光伏企業(yè)，有9家在滁州設(shè)立了工廠。
隆基、晶科與陽光電源的董事長分別是陜西首富李振國、江西首富李仙德、安徽首富曹仁賢。
除了光伏三巨頭外，2021年11月，比亞迪在滁州建立動力電池工廠，生產(chǎn)比亞迪最先進的磷酸鐵鋰刀片電池，基地一期計劃投資50億元以上，建設(shè)年產(chǎn)100萬輛新能源車用鋰電池項目，該項目在2022年10月投產(chǎn)。2009年，比亞迪創(chuàng)始人王傳福登上胡潤百富榜和福布斯中國榜榜首，成為中國“雙料首富”。
另一家動力電池巨頭國軒高科被稱作“鋰電池第一股”。2022年11月，投資100億元的國軒新能源高端制造基地項目在滁州開工建設(shè)，該項目分兩期建設(shè)，投產(chǎn)后預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)值160億元。國軒高科的創(chuàng)始人李縝是2016年的安徽首富。
滁州在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上名聲不顯，歷史上最有名的地方是瑯琊山，北宋文學(xué)家歐陽修曾在滁州做了兩年知州，留下名篇《醉翁亭記》，第一句就是“環(huán)滁皆山也”，其中“滁”就是指滁州。
但就是這樣一個名不見經(jīng)傳的三線城市，在過去十多年，經(jīng)歷了發(fā)展的奇跡。2010年，滁州GDP僅有695.65億元，在全國排名第182位。到了2020年，滁州GDP到了3000億元，增長了3倍多，全國排名也迅速上升到了第88名，成為全國經(jīng)濟年均增速最快的地級市。2023年，滁州GDP為3782億元，同比增長 6.4%，在安徽省內(nèi)，僅次于合肥的萬億元和蕪湖的4800億元，位居第三位。
并不起眼的滁州，是如何崛起的？
產(chǎn)能遷移，工廠熱潮
滁州，是一個被工廠包圍的城市。
俯瞰滁州，遠處矗立著繁多的高架電纜，為超級工廠提供電能。攝影：閆俊文
《中國企業(yè)家》記者從京滬高鐵滁州站出站，首先映入眼簾的是兩座高樓，一座是康佳科創(chuàng)大廈，另一座是原創(chuàng)科技大樓。滁州目前是康佳在全國最大的生產(chǎn)基地，2024年，康佳計劃投資140億元，在滁州建設(shè)一家產(chǎn)能千萬臺的工廠。
滁州的熱鬧，也體現(xiàn)在工廠上。如果乘坐出租車環(huán)繞滁州一圈，你會發(fā)現(xiàn)，這里不斷有新的巨獸工廠涌現(xiàn)。在蘇滁高新區(qū)蘇滁大道旁，高40米的塔吊晝夜不停，運送著數(shù)噸重的鋼材，正在搭建兩家醫(yī)療設(shè)備工廠的架構(gòu)。
蘇滁大道兩旁被綠色的圍擋隔絕，圍擋上布滿了宣傳語，上面寫著“融入長三角，分享發(fā)展紅利”。圍擋里是已經(jīng)批復(fù)的工業(yè)用地，正值1月，北風(fēng)蕭瑟，地面上草木枯黃，但用不了半年，這里即將被鋼結(jié)構(gòu)、水泥與龐大的電氣設(shè)備取代。
“融入長三角”是滁州快速崛起的秘訣。2011年，中新蘇州工業(yè)園區(qū)與滁州簽署協(xié)議，合作開發(fā)投資約100億元的蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園項目，這里入駐了光伏、電池等諸多頭部企業(yè)。
彼時，正值“長三角一體化”在2010年提出來，到2018年，“長三角一體化”上升為國家戰(zhàn)略。如果說，合肥在這波產(chǎn)業(yè)遷徙中吃到了肉，那么，滁州就喝到了湯，并且是高質(zhì)量的肉湯。
滁州的另一個區(qū)位優(yōu)勢則是毗鄰南京。滁州距離省會合肥大約130公里，距離南京僅80公里。滁州當(dāng)?shù)厝祟H多感慨，滁州都跟南京通了地鐵，但直到現(xiàn)在還沒有直達合肥的高鐵。
2015年，南京提出建設(shè)江北經(jīng)濟區(qū)，經(jīng)濟區(qū)直接與滁州接壤，滁州主動提出融入南京都市圈，兩個地區(qū)修建了中國首條跨省城際鐵路，從南京到滁州高鐵站，只需要40分鐘。
產(chǎn)業(yè)升級的大背景下，來自南京、蘇州等地的工廠紛紛遷移至滁州。
2023年，滁州建了安徽省最多面積的工廠，它的工業(yè)用地規(guī)模達到了1344萬平方米，大概相當(dāng)于1900個標準足球場，超過了省會合肥和副中心城市蕪湖。
用地雖多，但滁州的工業(yè)用地平均單價卻是最便宜的。
在安徽16地市排名中，滁州的工業(yè)用地平均每畝7.61萬元，比合肥每畝17萬元和蕪湖的每畝20萬元，大約低了2/3。
早年間，一位食品廠商曾計劃在江蘇泰州設(shè)廠，但繞著南京周邊轉(zhuǎn)了幾圈，發(fā)現(xiàn)滁州的土地最充裕，未來隨時可以擴建廠房，由此，他選擇落地滁州。
元氣森林滁州工廠。攝影：閆俊文
滁州的工廠大部分有三層樓高，它們的外表以灰色、白色為主，偶爾也會是黑色。元氣森林在滁州的工廠外表就是黑色的，這是它的首家自有工廠，它的寓意是像“黑馬一樣”，于2020年6月投產(chǎn)。
元氣森林創(chuàng)始人唐彬森出身互聯(lián)網(wǎng)游戲行業(yè)，轉(zhuǎn)向主打“無糖”系列的氣泡水出名。2023年，百億身家的唐彬森入選了《福布斯全球富豪榜》。除了元氣森林，滁州也是六個核桃、娃哈哈、東鵬特飲等飲料巨頭的重要生產(chǎn)基地。
不過，最能代表滁州發(fā)展的依然是那些新能源首富們建立的超級工廠，他們帶來了最豐厚的利潤以及吸引最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)集群。
首富和超級工廠
對于動力電池行業(yè)首富們來說，產(chǎn)能就是他們財富的印鈔機。
一位制造領(lǐng)域的行業(yè)專家說，工廠正在呈現(xiàn)出兩種趨勢，第一種是垂直一體化，工廠越建越大，包括從原料到組裝到成品，基本都要覆蓋到，以謀求降低成本；第二種則是共享工廠正在興起，一些行業(yè)的工廠產(chǎn)能共享，提高設(shè)備利用率。
以隆基滁州工廠為例，其規(guī)模不斷擴張。2023年9月，隆基在滁州的高效單晶組件工廠宣布投產(chǎn)，此前，它在滁州已經(jīng)建立了一期年產(chǎn)5GW單晶組件、二期年產(chǎn)5GW高效單晶組件、三期3GW擴建及配套邊框廠項目，綜合投資約為60億元。
滁州工廠是隆基體系內(nèi)的先進工廠，擁有5000多名員工，項目占地505畝，大概相當(dāng)于47個標準足球場。隆基滁州四期項目全面建成達產(chǎn)后，將成為目前全球單體規(guī)模最大的組件制造基地。
光伏企業(yè)東方日升的滁州工廠也經(jīng)歷了這樣一個歷程。
從2020年開始，東方日升相繼建造了5座工廠，先是滁州，緊接著是寧海二期工廠、馬來西亞工廠，然后是包括了從硅料生產(chǎn)到電池片、硅片、組件等流程的垂直一體化的包頭工廠，最后是寧海南濱基地15GW工廠。
東方日升滁州工廠。攝影：閆俊文
光伏產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從P型電池向N型技術(shù)轉(zhuǎn)變的節(jié)點，技術(shù)的迭代讓工廠的換新速度加快。
東方日升流程與信息中心總監(jiān)單鄲告訴《中國企業(yè)家》，現(xiàn)在光伏工廠的建廠周期一再壓縮，已經(jīng)到了3到6個月了。
為何這么迅速擴產(chǎn)？單鄲說：“（光伏）成品的整體價格一定是下行的。如果你只在中下游待著的話，就屬于夾心餡餅，上游成本越來越高，最終的成品價格又一直在走低。
”據(jù)光伏行業(yè)媒體報道，中核集團的組件采購，最低已至0.81元/瓦；華能集團的組件采購開標，最低報價更是刷新行業(yè)新低，跌到了0.79元/瓦。
終端價格的快速走低讓光伏企業(yè)練好內(nèi)功，提高效率。騰訊與阿里巴巴等大公司開始踴躍介入到超級工廠的升級中。
東方日升TOPCon滁州工廠就是其中一個典型，這是一個7×24小時不停產(chǎn)工廠，這個電池車間滿產(chǎn)運行，每天可以生產(chǎn)220萬片電池片。以往，僅僅是運輸和物流環(huán)節(jié)就需要160多人來運作，但現(xiàn)在，215臺AGV（自動引導(dǎo)車）搬運車上線，實現(xiàn)了自動化的智能運輸。騰訊云為東方日升開發(fā)了分布式云平臺，相較于人工，東方日升電池片車間物流搬運成本降低了50%，運轉(zhuǎn)效率提升了30%。
這樣的合作只是超級工廠浪潮的一個縮影，寧德時代、欣旺達、天合光能、協(xié)鑫等都加強了與互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司的合作，為工廠智能化升級提供支撐。
滁州，下一個常州？
滁州的發(fā)展軌跡，頗有點江蘇常州的意味，后者在2023年晉級萬億GDP城市俱樂部。兩座城市皆因能源工業(yè)大發(fā)展而興起，些許不同是，滁州是光伏產(chǎn)業(yè)，而常州是動力電池，這兩個產(chǎn)業(yè)均為萬億規(guī)模。
常州距離南京112公里，滁州距離南京僅為80公里，如果以南京為中軸，這是中國萬億GDP城市分布密度最大的區(qū)域，包括蘇州、南京、無錫、南通、常州，這些城市正在經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)升級和改造。
參考常州，新能源作為常州市最具代表性的產(chǎn)業(yè)，在過去的2023年產(chǎn)值達7500億元左右，全市整車產(chǎn)量近68萬輛，投資熱度全國第一。
常州為何能挖到新能源第一桶金？
經(jīng)緯創(chuàng)投在2024年初到常州開會，經(jīng)緯創(chuàng)投創(chuàng)始管理合伙人張穎分享說，在長三角，就有一個著名的“4小時產(chǎn)業(yè)圈”理論——在4個小時之內(nèi)，一輛新能源汽車所需要的絕大部分零部件都可以配齊，從動力電池、電機電控、汽車芯片到一體化壓鑄制造。并且常州的整個動力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整度高達97%，是全國地級市中的第一名，所以出貨量能達到全國1/5。
滁州力圖打造“光伏之都”。攝影：閆俊文
滁州在光伏產(chǎn)業(yè)中也可以做到產(chǎn)業(yè)鏈的全覆蓋：滁州鳳陽縣擁有豐富的石英砂資源，華東地區(qū)70%以上玻璃產(chǎn)業(yè)所用石英原料源于鳳陽，滁州構(gòu)建起了石英砂開采加工、光伏玻璃、光伏電池、光伏組件、封裝膠膜、儲能光伏電站等日趨完整的垂直一體化產(chǎn)業(yè)鏈條。
1月中旬，在滁州市第七屆人民代表大會第三次會議上，滁州市市長吳勁在政府工作報告中表示，2024年，滁州要加快打造安徽省先進光伏和新型儲能產(chǎn)業(yè)第一城、動力電池產(chǎn)業(yè)第二城、新能源汽車產(chǎn)業(yè)第三城。
“開展新能源汽車產(chǎn)業(yè)百億項目攻堅專項行動，加速推進超級底盤、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)等項目建設(shè)，確保哪吒汽車年產(chǎn)30萬臺CTC一體化底盤項目（一期）、新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)。”吳勁說。
光伏、儲能、動力電池和新能源汽車產(chǎn)業(yè)，他們都要建設(shè)越來越多的超級工廠，而這些賽道，是產(chǎn)生首富的絕佳土壤。
《中國企業(yè)家》記者離開滁州時，一位出租車司機談?wù)撝?020年阿里巴巴創(chuàng)始人馬云前往瑯琊山與醉翁亭合照留念的往事。但世界變化太快，僅四年時間，車窗外，超級工廠正在蓬勃建設(shè)中，這是一個鋼鐵、設(shè)備與機器人占據(jù)主導(dǎo)的世界。